liebherr 924 2002 bera łagów

[WojtekP]

Szukam opinii o maszynie od bery http://bera-maszyny.otomoto.pl/liebherr ... 68505.html

Potrzebuje opinie o konkretnej maszynie a nie o sprzedawcy.

[peckiel]

Duży plus za 3x łamane ramię, mało która gąsienica to ma a się przydaje na prawdę. Kolejny jeszcze większy plus za szybkozłacze, podpinanie skarpówki bez kręcenia węży. Klepki wąskie, ale to zależy w jakim terenie będziesz robił.
Na pewno maszyna zajebista to wstawiania kręgów itp. Malowana była na bank, bo przewody, reduktor, rozdzielacz w lakierze, nawet chłodnica, zbiorniczek i w ogóle silnik. W licznik godzin trochę ciężko uwierzyć, ale u nas wszystkie mają okolice 10 tys. h
Gwiazdy ma słabowate więc sprawdź dobrze łańuch, pewnie podchodzony będzie.
Przy oględzinach wejdź w menu i sprawdź listę błędów czy nie ma jakichś poważnych i przy jakim stanie godz. się pojawiały i ile razy. Ustaw obroty na połowę lub mniej o jeden poziom i testuj jak chodzi, ma wszystko płynnie działać. Włącz funkcję AUTO i sprawdź działanie, puszczasz dżoja i ma schodzić sama na wolne.
Jeżeli chodzi o Liebherra to przy stosunkowo niskich obrotach silnika hydraulika ma dużą siłę, maszyna jest szybka. Spalanie będzie na pewno atrakcyjne.
Na obecną chwilę więcej mi się nie przypomina.

Witam.

Na pewno maszyna zajebista to wstawiania kręgów itp. Malowana była na bank, bo przewody, reduktor, rozdzielacz w lakierze, nawet chłodnica, zbiorniczek i w ogóle silnik. W licznik godzin trochę ciężko uwierzyć, ale u nas wszystkie mają okolice 10 tys. h

Raczej nie była malowana, a przewody, reduktor, rozdzielacz nawet chłodnica, zbiorniczek i w ogóle silnik były malowane w tamtych modelach fabrycznie na żółto!

[peckiel]

Nie wiem kolego. Sporo Liebherrów oglądałem i może tylko ze 2 widziałem tak pomalowane. Starsze były tak malowane, te z 2 na końcu. Chociaż zdarzały się pomalowane na niebiesko lub szaro np. na życzenie klienta. Wtedy było pokraszone tak jak wyżej, czyli po przewodach, rozdzielaczach i w ogóle silnik

Pracuję od czasu do czasu na identycznej maszynie z podobnego rocznika i ma oryginalny lakier oraz wszystkie wyżej wymienione elementy ma pomalowane na żółto z tym że, przewody hydrauliczne są pomalowane wszędzie oprócz ramienia. Liebherr jest elastycznym producentem maszyn stąd może wynikają różne drobne zmiany w produkcji... Mamy na przykład w firmie 912 z '97 gdzie przewody do skarpówki i szybkozłącza nie są umieszczone z boku na przedramieniu tylko idą górą ramienia prosto do adaptera, a przewody od skarpówki wkłada się bezpośrednio do adaptera(szybkozłącza są zamontowane wewnątrz adaptera). Dodam że adapter nie jest oryginalny z liebherra tylko poprzedni właściciel zażyczył sobie adapter innego producenta. Słyszałem opinie że nie ma dwóch identycznych koparek i coś w tym jest...

[peckiel]

Faktycznie elastycznym producentem jest. Kolorów bywa bardzo dużo: niebieskie, białe, szare, zielone... Praktycznie każdy kolor można spotkać jaki zażyczył sobie kupujący nową maszynę.

[peckiel]

Kolego oglądałeś tego Liebherra?

[WojtekP]

Oglądałem innego 914 u handlarza też z łagowa,
problem był taki że na wolnych obrotach joy reagował z opóźnieniem dokładnie na obrocie, świeciła się kontrolka od ładowania. Ogołnie maszyna sztywna komplet wyjsc hydr., łyzka 1,5m na szybkozłączu, podwozie OK, błędów na wyświetlaczu nie pokazywala.
Na wolnych obrotach i kilka funkcji tak jakby przyduszała silnik swiadczy to o kończącej się pompie hydr ? Urwana dzwignią o włączania pompy w kabinie.

http://otomoto.pl/liebherr-914-116500zl ... 69716.html