Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Hej.
Miał ktoś może taki przypadek. Volvo EW160D, po nocnym postoju ciężko odpala. Kilka razy "załapuje" i od razu gaśnie. Po kilku próbach łapie, ale chwilę nie chodzi na wszystkich tłokach. Co może być? Wymieniłem filtry i pompkę wstępną.

Może lewe powietrze łapie? Sprawdzałeś przewody?

Dymi albo nie ma mocy?

rudesmen napisał(a):Może lewe powietrze łapie? Sprawdzałeś przewody?

Dymi albo nie ma mocy?

Nie dymi, mocy też nie brakuje. Jak już odpali, to cały dzień pali od strzała

układ paliwa łapie powietrze.

Serwis stwierdził, że albo zawór regulacja ciśnienia paliwa, albo wtryskiwacze. Maszyna nie traci ciśnienia na listwie i potrafi odpalić od strzała, a po trzech minutach pracy zacząć przerywać i zgasnąć. To jak przerywa widać na filmie.
https://photos.app.goo.gl/qo3YVKYrvLq1nKhdA
https://photos.app.goo.gl/dvCZE5NrHaKP7xa78

Elegancki ten podgląd parametrów pracy silnika. Jest normalnie dostępny czy wymaga jakiś kombinacji?

Nie jestem mechanikiem więc może mało sensownie, ale nie wykluczone że pomoże przy diagnozie
Jednostkowe zużycie paliwa na wolnych obrotach stabilizuje się na 3.0 l/h - to nie za dużo bez wykonywania pracy? (obciążenie silnika pokazuje na 30%).

Ciśnienie doładowania 0.0 bar? Wzrasta dopiero pod obciążeniem - na wolnych jest to prawidłowa wartość?

Zawór od regulacji ciśnienia jest raczej ok. Sterownik próbuje podbić obroty na biegu jałowym bo obroty są za niskie względem wymaganych. Z tego powodu ciśnienie listwy na biegu jałowym jest wyższe niż normalnie powinno być gdyby układ był sprawny. Na tym drugim filmie wyraźnie słychać, że silnik przerywa mimo wysokiego ciśnienia na listwie, więc wskazuje to na uszkodzone wtryskiwacze.
Czy po odpięciu wtyczki z regulatora ciśnienia paliwa wyskakuje błąd na ekranie?