przez Andrexxxx » 11 Paź 2009 15:42
Wszystkie te dziedziny są zależne od siebie i rozchodzi się o to aby zbudować taki silnik żeby miał wielką moc i duży moment obrotowy a zarazem miał jak najniższe obroty i małe spalanie. Jak wiadomo czy większe obroty to moc i spalanie większe więc tszeba tak operować silnikiem aby nie rozkręcać go na max.obroty tylko dopasować go tak aby przy wykonywanej pracy nie był przeciążony lub posiadał nadmiar mocy. Silnik z małą mocą a większym momentem obr. jest bardziej oszczędny niż motor dużej mocy z małym momentem co przekłada się na spalanie.
Wszyscy wiedzieli że tego nie da się zrobić. Aż przyszedł jeden który o tym nie wiedział..i to zrobił.
http://www.sp2kfl.org/
.