Strona 3 z 18

PostWysłany: 21 Kwi 2010 22:36
przez Jarewa
kysa napisał(a):
jarekn napisał(a):.Ja jako jedyny nie zdawałem teorii bo powiedzieli ze byłem na tyle dobry z praktyki i obsługi że nie musiałem zdawac z teorii

Dobre :lol: ale jakoś nie mogę w to uwierzyć :D


A ja nie miałem egzaminu z praktyki. A z teori tylko coś tam popierdziałem z jednym pytaniem i było ok. Nie ma co się dziwić nie wszędzie jest tak samo. I zależy na jaki dzień wypadnie egzamin względem humoru egzaminatora.

PostWysłany: 21 Kwi 2010 23:55
przez AREKPL11
TAK TAK a żaba to przepiękny ptak !!! Egzaminy są wszędzie takie same więc podarujcie se te te bajki z krypty Dzidziusie i niepierdol... cie ! GŁUPOT !!! Niemońćcie Ludziom w głowach :crazy:

PostWysłany: 26 Kwi 2010 18:26
przez jarekn
nie pierdol takie głupoty ze nie zdawałes z przaktyki.nie rób z nas debilii

PostWysłany: 26 Kwi 2010 20:00
przez Jarewa
Zapomniałem dodać na koniec oczywiście zaproszenie do restauracji i flaszka. No i noclego opłacaliśmy. Bo do nas przyjężdzali na jeden dzień. Jak ktoś nie wierzy to nie musi. Ja tylko powiedziałem.

PostWysłany: 23 Cze 2010 20:33
przez qlesh
A ja miałem takie pytania na 3 osoby:
1) Czynności do wykonania przed wyjazdem z budowy na drogę publiczną.
2) Wymienić elementy, które przenoszą napęd od silnika po same koła.
3) Co to jest zmiennik momentu obrotowego.
4) Opisać zasadę działania silnika z zapłonem samoczynnym.
5) Wskazać i opisać do czego służy zwolnica.
Chyba coś zapomniałem, bo było kapkę więcej.

PostWysłany: 23 Cze 2010 20:58
przez Misiek01
1. Co to jes zmiennik momentu
2. Napęd hydrokinetyczy
3. Przekładnia główna w tylnym moście do czego służy.
4. Klin odłamu
5. Budowa i działanie silnika wysokoprężnego
6. Budowa akumulatora
7. Bezpieczne odległości od linii energetycznych
8. Mechanizm różnicowy.

PostWysłany: 17 Lip 2010 08:37
przez renifer
myśle ze jak sie naucze to co napisał kolega nitwin do zdam egzamin teoretyczny pozdrawiam

PostWysłany: 21 Lip 2010 14:22
przez sztrom1
Wczoraj zdawałem egzamin na "pogłębiarki ssące śródlądowe" jednak pytania miałem standardowe:
1. układ chłodzenia silników wysokoprężnych
2. rola i działanie termostatu
3. przyczyny wysokiej temperatury silnika
4. turbosprężarka (budowa, zasada działania)
5. pompa hydrauliczna, silnik hydrauliczny (różnica, zasady działania)
6. alternator (zasada działania, kiedy można go uszkodzic)
7. obsługi OTC, OTH






Przesyłam jeszcze przykładowe pytania dla operatorów kl. II i I:

1. Na czym polega turbodoładowanie silnika spalinowego?
2. Które silniki mają turbodoładowanie?
3. Jak uruchomic silnik z turbodoładowaniem?
4. Jak wyłączamy silnik silnik z turbodoładowaniem?
5. Budowa i zasada turbodoładowania.
6. Ile wynosi prędkośc obrotowa turbiny?
7. Co to jest intercooler?
8. Temperatura powietrza po wyjściu z intercoolera?
9. Jak ratujemy zasypanego człowieka?
10. W jaki sposób udzielamy pierwszej pomocy?
11. Jeżeli prowadzimy wykopy o czym operator powinien pamiętac?
12. Jakie są bezpieczne odległości od czynnych linii energetycznych?
13. Czy można pracowac pod liniami energetycznymi?
14. Jakimi dokumentami powinien legitymowac się operator przed przystąpieniem do pracy?
15. Jakie stosuje się metody uziemienia?
16. Co to jest napięcie krokowe?
17. Jakie znasz obsługi?
18. Proszę omówic obsługę OTT, OTC, OTM.
19. Jakie są sposoby wyciszenia pracy silnika / ograniczenie hałasu?
20. Jakie są metody obniżenia emisji spalin?
21. Rodzaje pomp hydraulicznych?
22. Jak regulujemy wydajnośc pomp?
23. Co to jest zmiennik momentów?
24. AWS w ładowarce?
25. Oblicz ile należy wywieśc wywrotek.
26. Nowoczesne układy zasilania "common rail"
27. Budowa "common rail"
28. Jakie jest ciśnie nie wtrysku?
29. Ile jest czujników i gdzie?
30. Etapy wtrysków.
31. Panujące ciśnienia "common rail"
32. Filtr cząsteczek stałych.
33. Kolumna obrotowa.
34. Automat stałej mocy.
35. Zawór krzyżowy.
36. Odzyskiwanie energii "rekuperator"

Życzę powodzenia na egzaminach.

PostWysłany: 21 Lip 2010 21:02
przez Jarewa
Czasami pytania są przerażające.

Ja wiem dobrze by było gdyby operator coś nie coś wiedział. Ale bez przesady operator to nie mechanik.

Czasem pytania są dziwne :)

PostWysłany: 01 Wrz 2010 23:27
przez pempek045
Czy można ładowarką jechać na śliwki ?. Można, ale nie wolno :)

Egzamin koparko-ładowarki Świdnica Dolnyśląsk.

PostWysłany: 27 Paź 2010 18:22
przez szkopek23
Witam
W piątek mam egzamin w ośrodku szkolenia w Świdnicy na Dolnymśląsku.
Chciałbym żeby ktoś kto też miał tutaj egzamin sie wypowiedzial na ten temat. Albo kto miał egzamin z pułkownikiem? Nas na wykładach caly czas strasza ze kosa z niego jest i ogolnie niemily czlowiek. Chcialbym sie dowiedziec jak to jest naprawde. Co robic a czego ni robic podczas egzaminu praktycznego i teoretycznego? Z czego pulkownik najbardziej pyta, czego wymaga? Jakies przyklady pytan itd jesli mozna.
Wiem ze pewnie bylo juz takich tematow sporo ale prosz eo wypowidz uzytkownikow ktorzy mieli egzamiin z pułkownikiem.
Kurcze przejalem sie na powaznie tym egzaminem. Nawet przy maturze nie mialem takiego stresu, ale to chyba przez ten natlok informacji jakie trzeba umiec, napraawde jak na miesiac kursu to jest tego sporo zwlaszcza dla czlowieka stawiajacego pierwsze kroki w tym temacie;)
Prosze o wyrozumialosc i konkretne odpowiedzi.
Pozdrawiam wszystkich;)

Wkrótce egzamin na koparko ładowarkę

PostWysłany: 04 Lis 2010 12:09
przez grzegorz1686
Witam forumowiczów - jestem tu nowy i jeszcze "zielony w temacie" :mrgreen: ... wskoczyłem na to forum aby zaciągnąć kilka porad:
Moje pytanie do operatorów z branży i tych co ukończyli kurs na koparko ładowarki , mianowicie czego można się spodziewać na egzaminie jeżeli chodzi o same pytania , wiadomo nie od dziś że przyjeżdza komisja ze stolicy a za razem w komisji zasiada egzaminator - autor (P.Maciej Jodłowski) nie normalnej lektórki jaką nam wręczyli jako pomoc naukowa........wciskają nam wykładowcy taki temat że jest on nie do zapamiętania dla przeciętnego śmiertelnika , rzeczą oczywistą jest to że trzeba nauczyć się rozpoznawania gruntu , przeliczników ustawiania bezpiecznego maszyny , elektromechaniki , hydrauliki , rysunek tech. i.t.p bardzo potrzebnych i pomocnych w puźniejszych potencjalnych pracach - do tego nie mam żadnych zastrzeżeń wręcz przeciwnie , ale jezeli wpadnie takiemu egzaminatorowi coś na myśl bo miał zły dzień i karze określić coś jakimś wzorem czy rysunkiem technicznym to czy takie pytanie też może paść ?
Następnym zapytaniem chciałbym określić to krótko , ile zazwyczaj pytań jest na egzaminie i o co szczególnie ,pytają ?
Może ktoś ma jakąś ściągę lub namiar (Download) gdzie mogę uzyskać wiadomości na tego typu temat , chyba lepszą metodą byłoby nauczyć się ze standardowej procedurki .

Egzamin praktyczny - tego szczególnie się nie obawiam , pracowałem co prawda trochę Ostrówkiem :wink: (choć to już zabytek przy obecnych maszynach) ale wiem co z czym i jak się z tym obchodzić , choć tu temat i zdania raczej mogą być podzielone , zdaję sobie z tego sprawę - teraz jest inny sprzęt naćpany elektroniką i całkiem inne są wymagania i umiejętności .

Pisząc ten post chciałbym skupić się raczej na jak już wspomniałem wcześniej na egzaminie z teorii , czyli: co , jak , i dlaczego , jakie najczęściej pytania padają , proszę o poradę w tej kwestii zapytania , egzamin już całkiem nie długo (obecnie na półmetku) jeszcze kilka wykładów z hydrauliki i bud. silnika oraz BHP i zajęcia praktyczne , a pużniej to już wszyscy wiemy co dalej.
Jeszcze raz proszę o poradę i pozdrawiam forumowiczów.......

PostWysłany: 04 Lis 2010 12:23
przez mivhal
robiłem ale na koparkę we wrześniu miałem egzamin. Praktykę każdy zdał kto umiał "łączyć ze sobą ruchy" i nie rzucał maszyną :). Zazwyczaj po 3 wchodzicie na egzamin teoretyczny. Ja nie wiem czy miałem szczęście czy nieszczęście ale sam byłem bo nie do pary było :) ale zdałem

słyszałem że najważniejsze jest żebyś umiał powiedzieć co to zmiennik momentu i klin odłamu oraz odległości od lini energetycznych. A tak to może o wszystko spytać. Ważne żebyś się nie wymądrzał i mówił tylko to o co Ciebie pytają, nic od siebie nie dodawał bo wtedy jeszcze bardziej Ciebie pociągną za język na kolejnych pytaniach.

PostWysłany: 04 Lis 2010 12:30
przez grzegorz1686
Dzieki kolego za odp. akurat to proste jak obliczanie klina odłamu i podział gruntu , z elektrykiem też sobie poradzę , chyba :D , bo jak wyskoczą ze wzorami to padnę na ryj :D
Ale jak widzę z twojej wypowiedzi ; to najlepiej odpowiadać krótkim zdaniami i na temat , nie rozpędzać się z danym tematem bo coś się tam więcej wie , a na czymś inny można się uwalić....
Wezmę to pod uwagę .... dzieki serdeczne i pozdrowionka

PostWysłany: 05 Lis 2010 16:10
przez saint
ja mialem egzamin na koparke kl.III 30/10/2010r. razem z koparko-ladowarkami i ladowarkami.
na egzaminie praktycznym 3 osoby niezdaly (na koparko-ladowarki) a na teoretycznym ok. 15 osob. w sumie na 80 osob niezdalo ok. 20 Czyli statystycznie co 4 osoba odpada :)
a i taka rada, co prawda wyczytuja oni sami z listy kto ma wejsc ale jak juz zreszta gdzies tu ktos zalwazyl, lepiej wejsc wczesniej niz pozniej bo pozniej juz sa egzaminatorzy bardziej wkurzeni i znudzeni i zaczynaja bardziej udupiac :)
Pytania jakie pamietam :
1. kiln odlamu
2. kat stoku naturalnego
3. odleglosci od lini wysokiego napiecia
4. wymiana ogumienia
5. omowic naped od silnika na uklad jezdny
6. praca silnika wysokopreznego
7. roznica miedzy podwoziem kolowym a gasienicowym
8. zmienik momentu
9. jak sie laczy z czego sie sklada i doczego sluzy akumulator
10. Zwolnice gdzie sie znajduja i doczego sluza
11. omowic tylny most
12. ogolna wiedza z BHP (np. jak sie zachowac w razie pozaru)

Ogolnie mowiac jak ktos chodzil na wszystkie zajecia to zda napewno.
Ja nie mialem stycznosci z tego typu maszynami a zdalem wiec mysle ze jak ktos wykarze odorbine checi to tez zda bez problemu :)

niedługo egzamin

PostWysłany: 14 Lis 2010 20:02
przez kaizik23
Witam wszystkich na forum :D
Jestem tutaj nowy i obawiam sie egzaminu z teorii :( bo praktyczny mam juz opanowany :D
Moze powiedzcie mi czego mam sie nauczyc aby zdac teorie??
Egzamin mam 25 listopada :( troche mało czasu ale czy zdąze wszyskiego sie nauczyc ?? jak myslicie ??
Prosze o porade :wall:

Pozdrawiam

PostWysłany: 14 Lis 2010 20:27
przez master123
aby zdac teorie musisz wiedziec co nieco :wink: tak piate przez dziesiąte ( wazne zebys wiedział w którym dzwonią kosciele ale nie koniecznie musisz wiedziec w którym dokładnie :D ) Ja miałem takiego egzaminatora ze zeby nie zdac musiales kompletnie nic nie wiedziec. Jeden ze zdających razem ze mną wiedział cos tam jak przez mgłe ( cos tam pobiadolil egzaminator dopowiedział i zdał :D drugi natomiast był kompletnie zielony i niestety nie zdał , ja oczywiscie zdałem :D ) Nie masz co sie martwic wystarczy ze cos tam kumasz i ogarniasz temat bo zielony kompletnie to chyba nie jestes ?? :wink: Chyba ze bedziesz miał wymagajacego egzaminatora , ja tylko podaje swój przyklad a roznie moze byc. Dodam ze zdawałem w Łodzi w Budusie na ul Puszkina. Pozdrawiam

PostWysłany: 14 Lis 2010 20:32
przez kaizik23
no zielony nie jestem :D
a masz moze jakies pytania w sieci??
dzieki za pozytywny komentarz
Pozdrawiam

PostWysłany: 14 Lis 2010 20:49
przez master123
nie mam, ale powinienes miec zestaw pytan i to jest 90% pytan egzaminacyjnych, reszta to jakies pierdo lamento egzaminatora jezeli mu sie wogole zachce zadawac jakies inne niz są w standardzie :D 25 LISTOPADA napisz czy zdales jak cos :wink:

PostWysłany: 14 Lis 2010 20:53
przez kaizik23
spoko :)
znaczy mam pytania wydrukowane z odpowiedziami ale ...:)
czy to wystarczy??
a Ty z czego sie uczyłes??