Brak obrotu O&k

[piesekleszek]

Marka i model maszyny: O@k mh4
Rok produkcji: 1994

Witam panowie. Mam problem nagle straciłem obrót w okejce w obydwie strony miał ktoś taki przypadek gdzie szukać przyczyny?

[MARIO/MECALAC]

Silnik obrotu

[piesekleszek]

Nie obciąża silnika i nie puchną węże

[MARIO/MECALAC]

Kurde nie wiem czemu się nie zapisało całe. Silnik obrotu Ci padł, spójrz na przewody czy Ci się robi na nich ciśnienie czy też nie.

[MARIO/MECALAC]

Nie czuć właśnie

EDIT MODA :


Mierzyłem ciśnienie na pompie i nie ma ciśnienia Pokazywało może ze 20 bar. Po odpalanie przekręciła się trochę w prawo. Przepychając za łyżkę lekko się kręci

Ostatnio edytowany przez MARIO/MECALAC, 09 Cze 2015 22:35, edytowano w sumie 1 raz
Powód: Jeśli chcesz coś dodać a nie upłynęły 24h proszę edytować post. Prawy górny róg swojego postu którego będziesz edytował. Proszę o używanie Polskich znaków.

[MARIO/MECALAC]

Sprawdź wieniec lub koło zębate na pompie. A najlepiej to zrób zdj dla siebie i wyjmij silnik. Daje 90% że to właśnie on padł

[piesekleszek]

a jak wytłumaczyć to ze niema ciśnienia?

[MARIO/MECALAC]

Ale nie ma ciśnienia na silniku czy na przewodach co idzie do silnika? Jeśli przed silnikiem nie ma ciśnienia to sprawdź sekcje za to odpowiedzialną. Inne ruchy są czy tylko brak obrotu ?

[MARIO/MECALAC]

Na pompie obrotu tylko w prawo mierzyłem.

EDIT MODA :

Wszystkie inne ruchy i jazda działa normalnie

Ostatnio edytowany przez MARIO/MECALAC, 09 Cze 2015 22:37, edytowano w sumie 1 raz
Powód: Nie pisz posta pod postem zanim nie upłyną 24 h. Chcesz coś dodać użyj opcji edytuj.Prawy górny róg swojego postu

[MARIO/MECALAC]

Sprawdź sekcje odpowiedzialną za obrót.

[piesekleszek]

A jak to sprawdzić okejka ma pompę odpowiedzialna tylko za obrót i sa tam dwa wyjaśnia do mierzenia w prawo i w lewo i jeszcze jakies od góry

[MARIO/MECALAC]

Skoro nie ma ciśnienia na przewodach które idą do silnika obrotu, to Ty idź po przewodach i będziesz wiedział skąd wychodzą i tam szukaj przyczyny

[TRANSKOP81]

Ta ok ma osobną pompę na skręt ,pompa jest jednocześnie rozdzielaczem ,ciśnienie z dżojstika kładzie pompę w prawo lub w lewo, pompa jest tłoczkowa ale zasilana poprzez filtr pompą zębatą