Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: mh4 city
Rok produkcji: 1992

Witam
Mam problem z koparka o&k city 92r- nie chce szybko jechać (wlecze sie bardzo wolno) wszystkie biegi działają poprawnie (czuć delikatna różnice w szybkości) koparka ma pms świeci zielona dioda wiec jest chyba dobrze. Po odłączeniu sterownika przy zaparciu lyżki mocna przydusza silnik a przy podpiętym sterowniku obciąża silnik ale nie pozwoli go zadusic. Na ukladzie roboczym ma dużą siłe przy pomiarze na rozdzielaczu na roboczym ma ok 350 bar przy obciążeniu a na jeżdzie na najwyższym biegu max 220 bar. Prosze o pomoc albo jakas porade.

obstawiam silnik jazdy jeżeli do przodu i do tyłu jest jednakowo

a wiesz moze jak mozna sprawdzic ten silnik domowym sposobem?? bo tma nie ma zadnego przylacza pomiarowego

Kolego przeczytaj ten temat
viewtopic.php?f=33&t=12726

czytałem ten post. rozmawiałem z ty Panem. Zrobiłem to co on ale nie pomogło.
Nie wiem czy to jest możliwe ale a może po prostu olej był słabo rozgrzany ale przed wymiana tych uszczelnien przy tych zaworkach ciśnienie przy rozdzielaczu na jeździe bylo max 180 a po wymianie 220 bar jest. Jest możliwość ze gdzieś w rozdzielaczy lub sterowaniu zaworami leży problem. A może to kolumna obrotu przepuszcza?? a i z tego co ustaliłem to PMS nie reaguje ma 3 zakresy ale ja nie widze różnicy był elektryk i stwierdził ze jest dobrze. Ale miał takie podejście ze wątpię czy wiedział co robi.

na silniku jazdy są 2 zawory, wykręć i pooglądaj, zwróć uwagę aby wykręcić cały zawór a nie rozkręcić na pół,bardzo często w tych zaworach wyłamuje się krawędz rowka w którym jest oring

Dzieki spróbuje po świetach a mozesz podpowiedzieć gdzie on jest dokladnie an tym silniku albo na jaki klucz jest? One sa przy sobie czy po 2 stronach?? Z góry dzięki za pomoc wszystkim oraz Zdrowych i Wesołych Świąt.

a i bym zapomniał na osprzęcie roboczym silnik czuje opór pompy a na jeździe w ogóle nie zmienia (dodaje) obrotów. Koparka się aby troszkę toczy. Na podwozie wjedzie ale trwa to z 10-15 minut tak muli ale sile jakby miała.

2 zawory na 27 klucz

No to tak jak kolega pisał na klucz 27 z obu stron
http://img341.imageshack.us/img341/4052 ... 310200.jpg

Wykręciłem te zawory ale na moje jest wszystko ok.:/ Nic nie jest wyłupane a oringi są całe.
Martwi mnie czemu jazda nie obciąża wogóle silnika a cześć robocza tak. moze cos ze sterowaniem nie tak?? Żaden błąd się nie wyświetla a na PMS miga zielona dioda

kolego jeżeli wszystkie funkcje działają poprawnie to znaczy że pompa i sterowanie czyli PMS są ok, słabe ciśnienie na jezdzie oznacza problem z rozdzielaczem, kolumną lub silnikiem jazdy, ewentualnie może pedał jazdy mało się wciskać, innej możliwości raczej niema, ja jednak obstawiam silnik jazdy tym bardziej że jest to silnik nastawny

Silnik nastawny?? Można wiedzieć cos wiecej o nim?? Pedal gazu już wyeliminowałem rozebrałem i wszytko jest w nim ok. A silnik jazdy to by wtedy nie obciazal silnika spalinowego? nie powinna pompa dawać na maxa (obciążając silnik)?? silnik nawet tyci się nie wysila przy jeździe.

to że obejrzałeś zawór/pedał gazu nie znaczy że jest sprawny
przyczyn braku wydajności może być wiele
niskie ciśnienie sterowania z zaworu na rozdzielacz, brak reakcji rozdzielacza, brak sterowania wydajnością pompy, przeciek powodujący spadek wydajności hydromotoru itp
jednak najpopularniejszą usterka w układach z elektronicznym sterowaniem wydajnością jest SPADEK OSIĄGÓW SILNIKA najczęściej spowodowany awarią układu paliwowego
aby to wykluczyć trzeba diagnozować silnik a nie hydraulikę
a dlaczego odbija się to prawie wyłącznie na funkcji jazdy? bo ta najbardziej obciąża układ
pompa pracuje na maksymalnej wydajności do czego potrzebuje maksymalnej mocy i obrotów silnika
inne wykonywane poprzez maszynę czynności nie wymagają aż takiej ilości oleju aczkolwiek czasem obserwuje się objawy w postaci spowolnienia czy falowania prędkości poszczególnych ruchów...
oczywiście to tylko sugestia a nie pewnik

no tak tylko że.. w tym przypadku kolega pisze że jazda nie obciąża silnika a nie obciąża bo jest zbyt niskie ciśnienie a ciśnienie jest niskie bo albo rozdzielacz nie jest dobrze wciskany albo ciśnienie gdzieś spie..ala ,sterowanie można wykluczyć wypinając PMS wtedy pompa pracuje na pełnym wydatku

ale reakcja układu PMS na spadek obrotów (mocy) silnika jest NIE DO ZAUWAŻENIA nawet przez doświadczonego mechanika czy operatora
dlatego trzeba go wyłączyć i przestawić pompę na stałą wydajność, dopiero wtedy coś widać
niestety to też nie jest w 100% miarodajne bo silnik i tak będzie dławiony niezależnie od tego czy jest sprawny czy nie, można gdybać w jakim stopniu (do tego trzeba doskonale znać tą konkretną maszynę, model i producenta)... powinny być do tego przewidziane procedury diagnostyczne (mechaniczna blokada zaworu PMS, blokada ciśnienia sterującego za pomocą ręcznej regulacji zaworu itp)
niskie ciśnienie na jeździe podczas jazdy można wytłumaczyć spadkiem wydajności pompy w wyniku utraty mocy silnika
pompa nie nadąża wtedy z "wyprodukowaniem" odpowiedniej ilości oleju
no ale jeśli ciśnienie jest za słabe w momencie zablokowanie silnika jazdy to nie ma dyskusji...

Motor bym wykluczył przy -15 stopniach pali na szczała a na silnikach deutza robiłem 6 lat i ten na zajechanego nie wygląda. Na sterowaniu ma 50bar. Zacznę teraz od rozdzielacza.

witam
Zrobiłem uszczelke pod głowica bo pod jednym garkiem strzelalo. Silnik chodzi rowniej i ciszej ale bez poprawy na jezdzie. Byli już 3 mechanicy ale polegli. Sam już ręce rozkładam. Przecież chyba nie jest ociotana :P wyszystko jest do zrobienia

Kolego, daj namiary na siebie - rejon Polski.
Zamiast gdybać i zgadywać, wskazane by było podłaczyć się pod PMS i wszystko posprawdzać, potem dopiero dalej szukać.

witam.
Problem pomału się wyjaśnił. Znalazła się firma co podjęła się naprawy.
Silnik jazdy po regeneracji i wymienione 2 pompy jakieś napełniające. I największy problem był z wyciekiem na kolumnie obrotu
okazało się ze było już tam grzebane i jakaś tuleja jest pęknięta teraz czekam za odpowiedzią czy pójdzie ja dorobić a jak nie to muszę szukać innej kolumny.
Tel do tej firmy jakby ktos potrzebowal 606-786-275 koscian wlkp.