Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny:
Rok produkcji: 1994

Witam,
Panowie rano moja koparka nie chce wcale mi odpalać tak jakby nie dostawała paliwa. A odpalam ja z samostartu i to nie raz długo muszę dawać samostartu żeby mi nie zgasła po chwili załapie i dostaje dużych obrotów (nie reaguje na gaz przy tych obrotach) jak sie zagrzeje chwile to wtedy reaguje na gaz i ją moge zgasic i bedzie mi odpalała na dotyk, ale rano nie chce wcale. Co może być przyczyną?? a i wymieniłem wtryski, filtr paliwa i zregenerowałem pompo -wtryski.

Silnik chłodzony cieczą.

DEUTZ? 1012, 1013?
cewka gaszenia, lubi się zacierać i na zimnym lub gorącym silniku fiksuje (400-500 pln)
wyjmij i sprawdź działanie "na sucho" poza silnikiem
najlepiej rano przed odpaleniem
jeśli nie to może skrzywiona listwa
pompek wtryskowych się nie regeneruje bo ich obudowy są cylindrami ciśnieniowymi więc bez wymiany obudowy nie ma żadnej regeneracji to znów nie ma sensu, albo ty coś kręcisz albo ktoś cię w konia zrobił

Witam

nie szukaj winy w cewce gaszenia tylko może być problem z regulatorem obrotów silnika. Potrzebny jest numer silnika bym mógł ci dokładnie powiedzieć co może być przyczyną.
Jak wyżej kolega zauważył cewkę gaszenia tylko cewka gaszenia gasiła by silnik gdy tylko złapie temperatury. A ty mówisz że silnik pracuje gdy osiągnie temperaturę.
jeszcze raz podaj numer silnika.

jest to deutz FB4L 1012.Możesz mi powiedzieć gdzie mogę tą część kupić?

Ja mam Deutza BF4M1012 to części dostępne w sklepach z częściami do maszyn rolniczych.

pzwolak napisał(a):Jak wyżej kolega zauważył cewkę gaszenia tylko cewka gaszenia gasiła by silnik gdy tylko złapie temperatury. A ty mówisz że silnik pracuje gdy osiągnie temperaturę.

zacierająca się kotwica cewki powoduje że silnik gorący nie chce odpalać, a także czasem na zimnym są problemy z odpaleniem, zdarza się że np na gorąco nie chce gasnąć, dopiero wibracje pracującego silnika powodują że w końcu silnik się wyłączy, gdy uszkodzone jest uzwojenie to jednym z objawów może być nagłe zgaśnięcie po osiągnięciu określonej temperatury (rozszerzający się korpus przerywa uszkodzone uzwojenie)

miałem kilka takich przypadków i nigdy objawy nie były jednoznaczne
wystarczy wyjąć cewkę, sprawdzić jak zachowuje się kotwa, zmierzyć uzwojenie w trakcie występowania usterki...

więc wina jak najbardziej może tkwić w cewce jak i w regulatorze... aczkolwiek akurat grzebania w regulatorze bym nie polecał...

Witam

Tak masz rację ale sprawdził bym układ paliwowy. Ponieważ jak pisze kolega na początku postu informacja jest iż gdy silnik nie zimny to nie kręci musi go uruchomić ze samostartu.
Przyczyną takiej usterki może być problem z pompami wtryskowymi lub z uszkodzonym których z zaworków paliwowych. Proponował bym zdemontowanie pomp i je sprawdzić.
Nie doradzam Ci odpalać tych silników ze samostart, przyczyną może być uszkodzenie układu korbowo - tłokowego przez wybicie w bloku silnika dziury.

Witam przyczyną w trudnościach odpalenia zimnego silnika może być spalona cewka regulatora obrotów co powoduje brak odpowiedniej dawki paliwa i dla tego nie odpala miałem tak w sojej koparce

ta sama odpowiedż co i tu.
viewtopic.php?f=33&t=21484&p=134402&hilit=deutz#p134402