Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: cat m315c
Rok produkcji: 2004

Witam, mam problem z pompka do tankowania paliwa, a dokładnie z brakiem włącznika - w miejscu włącznika jest tylko kostka na 4 piny. Moje pytanie czy ma ktoś zdjęcie jak ten włącznik wygląda i czy ewentualnie idzie go zamienić na jakiś zwykły?

wlacznik jest taki fajny z dioda sygnalizujaca prace, poza tym ma wewnatrz opornik w celach diagnostycznych. jest monostabilny - wciskasz i puszczasz, bo pompa steruje komputer a wlacznik daje tylko impuls. jesli pompa jest zalozona z oryginalna instalacja, to warto zalozyc oryginalny. moznaby zrobic na krotko, ale wtedy oddzielne zasilanie - tych kabli ktore sa nie wykorzystasz. poza tym nie bedziesz mial takiego wypasu jaki daje automatyczne sterowanie - ze pompa sama sie wylaczy gdy pompuje a paliwa nie przybywa, takze kiedy zbiornik bedzie juz pelny, i nie da sie wlaczyc gdy bedzie pelny.
oryginal w b-m 420 zl netto, rabat jakis pewnie do dostania.

A jak jest w końcu z tym włączaniem, stacyjka musi być włączona? silnik na chodzie? kiedy ta cholera startuje?

nie mam pojecia jak to jest ,bo nie mam włacznika kurde cena jak za taka pierdole kosmiczna

Pytałem Vetrieski nie ciebie
Cena kosmiczna? Widać w profilu że masz kilka maszyn a dziwi cię to?
Zawsze możesz podpiąć pompkę bezpośrednio do aku bez żadnych bajerów... też będzie działać i będzie taniej.

W cat M315C musi być włączona stacyjka ( zapłon ?) oraz odkręcony korek wlewu !! i dopiero włączamy guzik pompki. W przypadku zamkniętego korka wlewu pompka wtłoczy parę litrów i się wyłączy.

Radzę jeszcze zmienić wężyk na taki podciśnieniowy ( pod wpływem ssania nie zagina się) z ssakiem z sitkiem, ponieważ w beczkach jest pełno syfu a pompka tłoczy prosto do zbiornika.

Jak chcesz coś dodać do posta zaraz po jego napisaniu to używaj opcji EDYTUJ.

zaplon wlaczony podlokietnik do gory, i otwarty korek jak kolega napisal - bo nie ma w nim filterka i zrobi sie cisnienie przy tankowaniu. jak przez 2 minuty nie przybyw paliwa sie wylaczy, jak 18 minut chodzi ciagle tez sie wylaczy, jak pelny zbiornik oczywiscie tez. jesli zbiornik jest prawie pelny ponad 96% to pompa albo nie da sie wlaczyc, albo dziala tylko gdy trzymamy przycisk caly czas (zalezy od wersji). oczywiscie jak chodzi to wylaczamy naciskajac guzik ponownie.
co ciekawe od wersji c+ (roczniki 2005-7, prefix h2a,h2b,h2c itd te ktore pokazuja predkosc na wyswietlaczu) musi miec tez zerowa predkosc - w locie nie zatankujesz , ale to nie kombajn na polu...

Witam kolegów

Jaką końcówke masiezna zakupić odporna na olej napedowy. Jaki wąż zakupić odpirny na podcisnienie i olej napedowy. Jaki filt zamontować na koniec weża paliwowego do tankowania. Poprosze linki bo linki w starych tematach są nieaktywne.

Bo się nie podpina pod stare tematy tylko zakłada nowy.

Oczy krwawią jak się to czyta, troszkę więcej staranności proszę.

mioare napisał(a):Witam kolegów

Jaką końcówke masiezna zakupić odporna na olej napedowy. Jaki wąż zakupić odpirny na podcisnienie i olej napedowy. Jaki filt zamontować na koniec weża paliwowego do tankowania. Poprosze linki bo linki w starych tematach są nieaktywne.

Jaki gwint masz w końcówce mosiężnej? Jaka jest średnica wewnętrzna przewodu w milimetrach? A co do filtra: Jaki masz przepływ? I gdzie chcesz zamontować filtr olejowy przed pompą czy za pompą? I jakie masz gwinty w pompie?

Filtr olejowy do paliwa?