Volvo L150E samo gaśnie

Marka i model maszyny: volvo L150E
Rok produkcji: 2005

Koledzy mam problem z Volvo maszyna coraz częściej gaśnie tak z siebie bez obciążenia nawet potrafi zgasnąc na luzie, a zapala normalnie jakby nic nie było, poratujcie to strasznie wkurza, może to komputer się buntuje proszę poradźcie Zyga coś się zdaje że nikt nie wie co to jestprzeliczyłem się Zyga

witam

to jest model jeszcze na pompie wtryskowej czy na pompowtryskach? jak na pompowtryskach podejrzewał bym że jest problem z jednym z czujników położenia wałka napedu pompowtrysku lub wału silnika ale wtedy by zapalał sie komunikat z kodem czujnika, maszyna by dość długo kreciła ale sama by gasła, może być wina kompa ecu silnika albo coś nie łączy na wtykach do komputera silnika. Wszystko okazało by się po diagnostyce komputerów, takiego typu usterki są z reguły zapisywane w pamięci komp maszyn. PS... jestes pewny że nie zapala się zaden kod błędu...?

pozdr

Witam!

Możlie ze padł czujnik wysokiego ciśnienia paliwa na listwie albo masz nie zmieniany filtry paliwa od dawna.

pozdrawiam

Jaki czujnik wysokiego ciśnienia? jaka listwa?. to jest silnik w 90% na pompowtryskach nie common rail, tam masz listwę czujnik wysokiego ciśnienia zaworek bezpieczeństwa, pompy wysokiego ciśnienia zawór PWN i wtryski. A w tym silniku masz czujnik niskiego ciśnienia który jest na linii pompki paliwowej, gdzie podaje paliwo do głowicy a tam są pompowtyski i one budują cisnienie paliwowe.
W każdym bądz razie powinny być jakieś kody błedu, nie chce mi się wierzyć ze ich niema.
pozdr

Witam!
Sorki micha86 masz racje za długo robiłem przy L120 i z automatu tak napisałem.
Co do L150 E to tak jak piszesz powinny pokazac się błędy na wyświetlaczu.Można tez podpiąc kompa z VCADS-em tylko kto go ma:)...serwis:( a to juz kosztuje. Przyczyną może być faktycznie zanik polączenia z ECU (luźna wtyczka na kompie silnika-ECU).Miałem też taką sytuacje, że przełącznik masy był pęknięty i czasami było okay a czasami nie.Warto też sprawdzić przewody na akumulatorach.
Uszkodzeniu mogły ulec tez przewody pod pokrywą zaworowa sterujace pompowtryskami.
Myśle ze filtry paliwa i powietrza były zmieniane ale tu różnie bywa.

Pozdrawiam

panowie ostatnio zaczęło mocno gasnąć volvo założyliśmy nowe przekaźniki i zrobiony był wyświetlacz teraz jest dobrze ale jest co innego wyświetla się ,że usterka zaworów biegów i biegi szaleją później jest znowu dobrze i tak w kółko co to może byc proszę o radę Zyga

witam,

walczyłem kiedyś z podobnym tematem - posprawdzaj wszystkie masy czy są dobre na kompach jak i napięcie z alternatora.Jaki dokładnie bład się wyświetla??

Panowie mam problem z moim volvo wyskakuje na wyświetlaczu usterka zaworów biegu gdzie to jest i jeszcze zrobiło się volvo bardzo słabe ile jest filtrów w skrzyni biegów czy jest jakiś w środku skrzyni moze to to czasami biegi przeskakują same co to może być pomóżcie Zyga

Podaj konkretnie jakie kody??W skrzyni jest 1 filtr główny po prawej stronie maszyny - oraz 1 mały filtr siatkowy przy korku spustowym oleju - trzeba odkręcic klapkę. Zawory są po prawej stronie skrzyni - trzeba się wczołgac pod maszyne i wyszukać - same cewki powinncho byc chyba widać reszta jest też pod klapką dochodza tam 3 przewody hydrauliczne...

Stan oleju ok?? Olej był zmieniany??

mechanik powiedział że to skrzynia cieknie olej i sprzęgło ale mi się nie chce wierzyć chociaż jak raptownie stawał w miejscu mógł coś uszkodzić ale dzięki Zyga

a pomiary na skrzyni zostały dokonane??

Nie, niebyły żadne pomiary, może nie ma żadnych aparatów do mierzenia, sprawdzał wjeżdżając pod górę i było słabe i tak stwierdził a czy jest możliwe ze filtr w skrzyni osłabia maszynę na tyle że nie może wjeżdżać pod górę yga

Pomierz skrzynię - wystrczy manometr i przewód pomiarowy.Olej oczywiście i filtr też warto wymienić jak nie wiadomo kiedy to było robione...z silnikiem ogólnie wszystko ok - reszta działa dobrze??

[mechanior]

znacznie odeszliście od tematu, to nie ma nic wspólnego z z gaśnięciem
nie chcę robić tu za policjanta ale jak ktoś będzie szukał za rok tematu z problemem skrzyni w tej ładowarce to na pewno nie zajrzy pod tytuł Volvo L150E samo gaśnie
sam mam problemy z odnajdywaniem swoich postów gdy ktoś przez telefon pyta o rozwiązanie a ja nie mam czasu tłumaczyć (ja też muszę pracować), wtedy polecam szukanie na forum... a z tym jest już różnie...

btw: jaka tam skrzynia siedzi ? czy jednakowo słabo jeździ do przodu i do tylu ?

i do tyłu i do przodu też jest tak samo słaba ZygA

Pomierz wszystkie ciśnienia - masz wyprowadzone pod kabiną przyłącza. C.L.1.2.3.4.F.R.M . Ciśnienie na sprzęgle C smarowania L jak i główne M ierysz na neutralu i gaz do dechy F,R wrzucasz 3 hamulec i gaz do dechy 1,2,3,4 na poszczególnych biegach. Napisz to co pomierzyłeś i zobaczymy...

[mechanior]

no i znalazł się w końcu jakiś fachman od Volvo...
witamy !

Witam!
Posiadam ładowarkę Volvo L 150 E 2003 rok miałem ten sam problem, błędów nie było ładowarka gasła. Po wyczyszczeniu zbiornika i wymianie filtra w nim problem znikł. Było paru magików z serwisu diagnoza pompa wtryskowa, nikt nie mierzył ciśnienia wstępnego paliwa lub chciano wrobić w koszta.

Hmm, to już chyba kolega opanował?? a temat jak kolega mechnior zauważył zszedł już trochę na bok - problemy z jazdą - brak siły. a co pomiarów ciśnienia wstępnego - święta racja:) w większości przypadków jakie miałem maszyny pierw traciła moc a potem gasły jak w zegarku co ok 5-10 min - wymiana filtrów i machina uleczona

chciałbym się dowiedzieć co to za ustroistwo mi wyświetla,E-ECU niżej EECU-SID 021 Panowie mechanicy co to za kod