Problem z obrotem osprzetu w białoruśce

witam mam problem z obrotem w niedawno zakupionej bialoruśce tzn. na poczatku jakis tam obrot byl ale maly i duzy luz wiec zaczalem grzebac i teraz silowniki nie chca chodzic te od obrotu, jak to naprawić i w ktorym kierunku powinien byc przelew oleju przez zawor zwrotny ten za silownikami obrotu?

[dawidk]

Coś tu masz nie halo z tym co żeś narysował możesz wkleić fotki tego układu ?? W naszej babci było zupełnie inaczej

moze na podstawie tego rysunku wyjasnie co jest inaczej
zawór zwrotny o numerze 11 jest zaraz na poczatku silowników obrotu w schemacie jest troszke dalej ale to raczej nie ma znaczenia zaznaczylem go grubiej na zielono i pokazalem strzałka, wlasnie o niego mi chodzi on ma przelew oleju w jednym kierunku i nie wiem w którym czy w stronę silownika łyżki nr. 9, bo tak mam podłączone nie tak jak w orginale ze do silowników wysiegnika nr.8 czy w trone silowników obrotu?

[dawidk]

U nas to było troszkę inaczej, do rozdzielacza podpięte były po prostu węże od tej strony siłownika, gdzie wysuwa się tłoczysko, druga strona siłowników była połączone wężem po prostu, pomiędzy wężami z rozdzielacza, był zawór który powodował łagodne hamowanie obrotu, ot wszystko

Wyjścia przewodów z łbów siłowników obrotu muszą być połączone razem i jednym przewodem podpięte pod rozdzielacz tylny górny sekcję środkową od strony kabiny do śruby górnej przewodu siłowników bliżniaczych wysięgnika. Powodzenia. Muszę dodać bo nie jestem pewien czy jest to górna czy dolna śruba ale na 100% musi to być przewód biegnący od łbów bliżniaków.

[dawidk]

Nie od łbów, od "dupy strony" czyli od drugiej strony niż ty napisałeś

Uściślij o jakie siłowniki Ci chodzi.