Silnik CAT 320L - regulacja

Poszukuje DTR koparki CAT 320L
Ponadto czy ktoś może mi podpowiedzieć jakie są wartości luzów zaworowych i jak przeprowadzić regulację pompo-wtrysków w silniku w/w koparki ?

[mechanior]

właśnie pisałem odpowiedź w dziale JCB a tu nagle myk i temat zwiał mi do CATa gdzie jego miejsce zresztą

ADMIN czuwa
i prawidłowo...

a co do tematu to:
pompowtryski reguluje się w momencie GZP (początku wtrysku) mikromierzem zegarowym z uchwytem magnetycznym widocznym poniżej na kalibratorze (to czarne)



wymiar wysokości oblicza się wg wymiaru podanego na tabliczce znamionowej silnika, między wierzchołkiem główki wtrysku a powierzchnią pierścienia oprawy ( na rys. h), reguluje się podobnie jak luz zaworowy śrubą oznaczoną strzałką



luz zaworowy
ssący .38 mm, wydechowy .64 mm dla maszyny o numerze seryjnym 7JR
w celu ustalenia danych dla twojej maszyny potrzebuję numery seryjne maszyny i silnika (tabliczka silnika na pokrywie klawiatury albo z przodu na pokrywie rozrządu)

[ Dodano: Pią Kwi 03, 2009 10:55 pm ]
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e9a ... 22ed5.html

[mechanior]

wysokość "h" z poprzedniego postu dla twojego silnika:



luzy zaworowe dokładnie tak jak podałem wcześniej, zawory ssące w cylindrze są zawsze od strony wentylatora chłodzenia, ciekawa jest też procedura odnajdywania GZP: patrząc od strony wentylatora, po lewej lub prawej stronie silnika w korpusie koła zamachowego jest korek ,



wykręcamy go i w jego miejsce wkładamy jedną z śrub M8 wykręconą z aluminiowej osłony klawiatury (ok 80mm długości), obracając delikatnie RĘCZNIE wałem korbowym (klucz na śrubie koła pasowego wału lub ręką za wentylator napinając stopą paski - to takie "serwisowe" fachowe sposoby) czekamy aż śruba wpadnie w otwór i wkręcamy ją w niego delikatnie - nie zapominamy o niej bo rozwalimy coś próbując odpalić maszynę z śrubą w kole zamachowym

w niektórych silnikach korek może być z drugiej strony nad rozrusznikiem



pamiętamy o tym że część wtrysków regulujemy dla położenia GZP dla 1 cylindra (obydwie dźwignie zaworowe w pozycji "mijanej") a resztę dla 6go, to samo z zaworami...

Dziękuje za tak dokładny i wyczerpujący opis. Maszyna już pracuje