Cat 438 II czujnik temperatury

Marka i model maszyny: CAT 438 seria II
Rok produkcji: 1989
Numer seryjny: 3DJ00394

Witam.
Niedawno mój brat kupił na własny użytek (budowa domu) koparko-ładowarkę CAT 438 series II.
Maszyna ogólnie w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, ale ma kilka problemów z elektryką i hydrauliką. Problem braku blokady przesuwu (po przeczytaniu kilku tematów na forum kopaczki) okazał się prosty bo handlarz z powodu wycieków zaślepił siłowniki przesuwu „groszówkami” .
Z większością problemów z elektryką też daliśmy radę ale i tak mam kilka pytań odnośnie tej maszyny:

1. Jakie ciśnienie oleju powinno dochodzić do zaworu zwalniającego przesuw boczny? W tej maszynie zawór jest mechaniczny w podłodze a po odkręceniu przewodu zasilania olej ledwo cieknie, tak ma być?

2. Gdzie w tym silniku znajduję się czujnik temperatury 8N-1693 coolant temperaturę (start aid)?
Bo albo ktoś go wywalił i zaślepił albo mnie zaślepiło . Ten czujnik powinien być po prawej stronie silnika blisko alternatora wraz z dwoma innymi czujnikami temperatury, zaznaczonymi na załącznikach:
- nr. 21 switch - coolant temperaturę 6T-2665
- nr. 9 sender - coolant temperaturę 7N-8532
Dodam, że dokładnie przejrzałem schemat elektryczny (od ciut młodszej serii 3DJ2161-up).

Na czerwono zaznaczyłem czujniki nr. 21 górny i nr. 9 dolny

Luźne konektory od czujnika i urwany kawałek czujnika nr. 21

Na czerwono zaznaczyłem czujniki nr. 21 górny i nr. 9 dolny

[mechanior]

Ad 1
ciśnienia dostarcza główna magistrala olejowa, jest równe maksymalnemu aktualnemu ciśnieniu w układzie: minimum 25 maksimum 195 bar, ten zawór to porażka, przerób to na ręczny zawór trójdrożny lub elektryczny

Ad 2 7N8532 i 6T2665 mają być w korpusie termostatu, jeden jest od zegara a drugi od kontrolki przegrzania,
8N1693 to czujnik temperatury włącznik który uruchamia, a właściwie uzbraja umożliwiając włączenie, zawór wtrysku eteru, też w korpusie termostatu

Autor postu otrzymał pochwałę

Dzięki za odpowiedź @mechanior

Faktycznie ten zawór to porażka, na razie się "rozruszał" i działa ale chyba trzeba będzie go wymienić.
W korpusie termostatu jest miejsce na obydwa czujniki temperatury, jeden z lewej drugi z prawej strony silnika Niestety w tej maszynie jest tylko jeden - prawdopodobnie ten od eteru a ten od alarmu jest zaślepiony.

Mam jeszcze pytanie o stacyjkę gdyż ktoś założył nieoryginalną, uniwersalną w której jest 0-1-Rozruch a w opisie dedykowanej stacyjki do cat-a pisze, że jest 3-pozycyjna. Czy to znaczy że ma 3 pozycje oprócz zera (0-1-2-3) gdzie 3 to rozruch?

[mechanior]

0-1-2 to jest 3 pozycyjna czyli: WYŁĄCZONA - ZASILANIE - ROZRUCH