Pękniety blok ostrówek, stoi silnik

Marka i model maszyny: Ostrówek
Rok produkcji: 1992

Witam. Proszę o radę. Ostrówek ma pęknięty blok, pęknięcie około 15cm. Nie ma wody w oleju. Wywalone broki w głowicach. Silnikiem nie można obrócić. Co robić? Kleić, wymieniać? Jak ruszyć silnikiem, czy w ogóle na siłe go próbować przekręcić? Dodam, że stał tak ze 3 lata.

nic na siłę rozebrać zobaczyć

Pewnie woda zamarzła jak przyszedł mróz. rozbieraj wszystko nic innego nie wymyślisz. Silnik kupisz cały albo części bo to przecież z ursusa silnik.

Rejestracja: 05 Mar 2009 22:55

A czy blok do 60 to taki duży koszt?

Nowy blok ok 3-3,5 tyś, spawaliśmy już blok przy Case-ie 580 SM, ale pęknięcie widoczne było dużo mniejsze, trzeba wyciąć trochę więcej na około bo przeważnie są mikropęknięcia niewidoczne, do dziś chodzi.
Jako iż dosyć spore pękniecie to z blokiem i bebechami różne rzeczy mogły się podziać. mógł być przegrzany, blok zwichnięty itd...
Ja bym rozebrał, sprawdził części, (panewki, wał, głowica raczej po 3 latach do szlifu, wymiany), blok kupił nowy czy może używany . Jakby ktoś pospawał to blok do prześwietlenia na pewno.

Rejestracja: 05 Mar 2009 22:55

Czasami w firmach, które zajmują się szlifami mają używane bloki po sprawdzeniu i szlifie. Tak samo z głowicami.

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie i podpowiedzi.Musze działać...

jak nie da się obrócić wału to pewnie mróz rozsadził tuleje , ja też spawałem blok w c-360 ale pęknięcie miało ok 5cm, a przy tak dużym pęknięciu to bym nie ryzykował tylko szukał jakiegoś drugiego silnika najlepiej do remontu, ale najpierw tak jak pisze gargamel, trzeba rozebrać i zobaczyć :!:

Mam jeszcze pytanie czy silnik od C-360 to to samo co w ostrówku, czy czymś sie rózni? Trzeba jakoś wałek podłączyć od pompy. Nie wiem czy mogę szukać silnika od ciagnika, bo tych w ogłoszeniach więcej...

wszystko to samo z wyjątkiem wału (jest dłuższy)
co z silnikiem rozebrałeś :?:

jak duże pęknięcie bloku nie da się pospawać

gargamel, jaki wał dłuższy... :woot:

bo chyba nie wał korbowy... :crazy:

silnik jest taki sam tylko różni się tym że ma inną pokrywę rozrządy do której masz przykręconą pompę od wspomagania ukł. kierowniczego i ma inne koło pasowe na wale do którego przykręca sie wałek kardana do napędu pompy głównej, tak więc śmiało szukaj silnika od C-360 i przełóż tylko pokrywę rozrządu wraz z napędem pompy i koło pasowe i montuj do ostrówka

wujek616 korbowy korbowy JEST DŁUŻSZY :!:

nie wierzysz zapytaj tego o przy ostrówkach robił silniki albo handlował wałami pokrywa koło pasowe to szczegóły

Już wiem jaka jest różnica :!:

sprawdziłem w google i ze zdjęć wynika że koło pasowe jest dodatkowo na wieloklinie a nie tak jak w C360 na pojedynczym klinie, dlatego że z przodu jest brany napęd pompy hydraulicznej a w ciągniku koło pasowe napędza tylko pompę wody i alternator. Ale jak w swoim ostrówku wymieniałem uszczelniacz na wale to miałem koło na jednym klinie i wał był gładki, bez frezu, tak więc ktoś przede mną musiał wymieniać wał na normalny i przetoczył koło pasowe na gładko, także da się to przystosować :mrgreen:

ostatnio robiłem koło ostrówka 18 lat temu i wiem że wały 360 (są 2 -3 cm krótsze poza tym chodzi też o ten wieloklin) wiem ktoś tak próbował zakładać od 360 wtedy nie zdawały egzaminu, ale wtedy ostrówki pracowały a teraz mają wczasy :lol:

Dzięki chłopaki za informację, właśnie tak słyszałem, ale chciałem sie upewnic, bo gdyby pasował od C-360 miałbym łatwiej cos znalesć. Szukam jakiegoś, jeśli znajdę do wiosny to tylko podmienie, a jeśli nie to trzeba będzie składać jakiś z tego co zostało w moim...
Pozdrawiam.

ale ja ci pisałem rozbierz zobacz co się stało :?:

po pierwsze chociaż byś kupił nowy silnik to stary i tak musisz wyciągnąć
po drugie będziesz wiedział jakie masz części i czy ewentualnie za ile da się to naprawić np pospawać blok
po trzecie jak będziesz wiedział co jest to będziesz mógł się spokojnie zastanowić jak to zrobić i co kupić i co z tym zrobić ;
a) pospawać i robić remont
b) kupić blok i robić remont
c) kupić silnik 360 i przełożyć wał (sekunda roboty)
d) szukać silnika od ostrówka

Złe warunki atmosferyczne mnie zastały a sprzęt na powietrzu.A w wózku widłowym,jak tam jest z tym wałem?

jestem trochę najeb ale o jaki wózek widłowy ci chodzi :?:

ty może też
mnie czeka robota sprzęgła pod chmurką przy mtz i nie wiem co bym wolał czy aby nie ostrówka do roboty

Dzisiaj rozebrałem silnik, no i niestety moja złudna nadzieja, że cos można jeszcze z tego silnika zrobić legła w gruzach...
Oprócz widocznego pękniecia przy pompie, są również między tulejami, więc silnik szrot. Szukam nowego i chyba muszę poszukac od c360 i przekładac wał bo do ostrówków w mojej okolicy i w sensownej cenie nic sie nie trafia...
Pozdrawiam wszystkich, którzy próbowali cos doradzić...

Kolego wiele osob probowalo Ci pomoc w sprawie tego silnika, niech i ja doloze swoje 5 groszy. Z silnikiem do c360 bedziesz mial latwiej go kupic, bo wiecej jest ich w obrocie mozesz znalezc na allegro lub na telegazecie. Silnik c360 na bank pasuje do ostrowka, bedziesz musial tylko przerzucić wal korbowy od swojego silnika pod warunkiem, ze twoj wal jest OK, tzn nie porysowane czopy i stan wielofrezow na koncowce, gdzie przychodzi kolo pasowe jest dobre, tzn nie ma nic luzu. Na pewno wal korbowy od ostrowka jak niektorzy tu pisali jest dluzszy od c360, natomiast jest dluzszy walek napedu pompy wtryskowej. Przy ostrowku bowiem na walku pompy wtryskowej osadzone jest kolo napedu pompy hydraulicznej ukladu wspomagania i dlatego ten walek jest dluzszy. Problem polega na tym, zeby Ci sie udalo kupic silnik od c360 i jeszcze do jazdy tzn nie zajechany i zeby nie byl zamrozony. Trzeba to dokladnie sprawdzic. Jestes z wojewodztwa mazowieckiego dlatego podsuwam ci mysl bo w woj. mazowieckim w okolicach Grójca facet rozbiera Ostrowki i wozki widlowe, moze tam bys cos kupil. Namiarow bezposrednio do niego nie znam ale gdybys do mnie zadzwonil to ja znajde miejscowosc w ktorej on mieszka i moge ci przekazac. Moj numer 607761594. Pozdrawiam

Pękniety blok ostrówek, stoi silnik