Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Witam mam problem z moją koparko ładowarką Waryński 726a. Mianowicie chodzi mi o jazde nią a dokładnie brak mocy z tym, że z silnikiem wszystko w porządku. po w rzuceniu biegu koparka rusza, ale jak wóz z węglem, dokładniej potrzebuje obrotów żeby w ogóle jechac. Prawdopodobnie jest to zużycie sprzęgła hydrokinetycznego bo podobno tam takie jest, lub pompy jazdy. czy np. wymiana oleju po części by coś pomogła? czy ktoś mógł by mi coś powiedziec na ten temat i czy to jest tak jak myślę, że olej jest wspólny razem ze skrzynią bo jeśli chciałbym go wymienic to nie jest to takie proste bo nie wiem dokładnie w którym miejscu jest wlew tego oleju. prosiłbym o wyjaśnienie mniej więcej co gdzie jest. Z góry dziękuje za odpowiedz.

Kolego zły dział, nie zapoznałes sie z zasadami forum, zeby jechac kopład.trzeba solidnie dodac gazu,to nie traktor ze bedzie sobie pyrkac i bedziesz jechac.

Najczęściej powtarzająca się usterka w K726. Naprawa skrzyni to wartość maszyny. Gdzie maszyna się znajduje.

W tej koparce jest przekładnia CLARK-HURTH typu 1102T12366-13 lub -14. Zmiennik - sprzęgło kinetyczne oraz inne części w oryginale są w mojej ofercie. Mogę również wysłać instrukcję serwisowania. Sprawdź model na tabliczce na skrzyni i zadzwoń do mnie 600-711-009.

Szanowny Kolego imwparts,to nie jest dział z darmomymi reklamami! Staramy sobie nawzajem pomagać,bezinteresownie.Kolega Kaczor 0413 narazie potrzebuje pomocy w zdignozowaniu usterki,i po to napisał swojego posta,Jak bedzie chciał zakupic części to znajdzie kogos kto mu pomoże,

Kolego skrzynia biegów POWERSHIFT CLARK przelaczana pod obciazeniem twoje objawy wskazuja na zuzyte sprzeglo hydrokinetyczne lub słaby silnik. Proponuje zrobic staltest sprawdzic silnik pod obciazeniem na najwyzszym biegu czyli 3 lub 4 i sprawdzic ile obrotow spada na silniku jezeli wiecej niz bez obciazenia silnika czyli jak wiecej niz 20 procent to masz slaby silnik jezeli miesci sie w przedziale 20 procent to uszkodzony zmiennik. Wlew oleju do tej skrzyni jest w miejscu bagnetu. Olej sprawdzamy na odpalonym silniku Dexron ATF 2 czerwony. Proponuje zrobic diagnostyke przekładni sprawdzic cisnienia na pompie jazdy około 18 bar zmiennik momentu okolo 4 bar cisnienia na sprzeglach tyle samo co daje pompa jazdy czyli około 18 bar. Jezeli spadek jest na sprzeglach w granicach 10 bar to uszczelnienia na tlokach sprzeglowych i na sprzeglach co wkrotce doprowadzi do spalenia sie tego sprzegla czyli do zakleszczenia spali tarcze. Jezeli potrzebujesz pomocy to zadzwon 791188760
Pozdrawiam

Witam kolego. Widzę że wiesz coś na ten temat, bo ty napisałeś że wlew oleju jest tam gdzie bagnet z tym że jestem pewien że ten model nie ma bagnetu bo go nigdzie nie znalazłem a na rozdzielaczu napędów tył przód są tam śruby właśnie do sprawdzania oleju jedna śruba wskazuje minimum a druga maksimum i nic innego tam nie ma co by mogło wskazywac na sprawdzanie oleju. A jeśli chodzi o ciśnienia to mam zamiar je sprawdzic, tylko, że nie ma za bardzo gdzie się wpiąc z barometrem bo w sumie to wychodzą stamtąd 4 węże 2 idą do filtra a 2 do chłodnicy są to zamknięte obiegi ale na górze tego sprzegła są 2 czujniki 1 od temperatury a 2 od ciśnienia które są podpięte pod zegary w kabinie czy mógłbym się tam wpiąć i sprawdzic ciśnienie? Może ty mi coś poradzisz bo nie znam takiego fachowca który mógłby mi pomóc a może poradziłbym sobie z tym sam. Z góry dziękuje za odpowiedz.

W załączniku masz punkty pomiarowe.

to w tej maszynie jest T12000 ?? dobrze wiedzieć ale na mojej był znaczek DANA a nie CLARK... jak to jest?

mechanior napisał(a):to w tej maszynie jest T12000 ?? dobrze wiedzieć ale na mojej był znaczek DANA a nie CLARK... jak to jest?

Waryński K726A miała montowaną przekładnię - skrzynię biegów firmy DANA SPICER typu powershift T12000 ( która to firma przejęła-kupiła firmy CLARK, CLARK-HURTH,- stąd różne tabliczki w różnych rocznikach ). DANA SPICER = CLARK, CLARK-HURTH.

Są to modele : 1102T12366-13, 1102T12366-14, 1102T12366-19, 1102T12366-20 oraz chyba ostatni wypust 1102T12366-102.
Od modelu 1102T12366-14 była zmiana technologiczna polegająca na zastosowaniu innego zmiennika momentu i kosza kierunkowego. Poza tym te przekładnie nie różnią się zbytnio - zawsze mają 3 biegi i takie same przełożenie. Różnica jest m.in w wielkości i miejscu montażu filtra oraz w rodzaju pompy głównej. Dodatkowo dodam że wybierak biegów też jest z firmy DANA SPICER - CLARK HURTH.

Zainteresowanym mogę podesłać schematy połączeń i inne ciekawe informacje dotyczące serwisu tych przekładni.

K726A miała przedni most produkcji CARRARO a tylny produkcji DANA SPICER - CLARK-HURTH typu 177/91

O możliwości dostawy części do skrzyń i mostów - w bardzo atrakcyjnych cenach - nie będę wspominał i nie namawiam do odwiedzenia mojej strony w celu zapoznania się z moją całą ofertą

moja ma 4 biegi
btw czekam na ofertę na części do takiej skrzyni... już tak prawie 2 tygodnie...

mechanior napisał(a):moja ma 4 biegi
btw czekam na ofertę na części do takiej skrzyni... już tak prawie 2 tygodnie...

Przekładnia 1106FT12667-150 ma 6 biegów do przodu a nie 4. Poniżej sposób odczytywania poszczególnych elementów składowych modelu tej przekładni.

no chyba wiem ile biegów jest w skrzyni którą rozbierałem, nie pamiętam numerów, wysłałem ci je na majla
odesłałeś mi zwrotnie dokumentację do skrzyni T12000 CZTEROBIEGOWEJ więc wszystko się zgadza