Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Ciśnienie sprężania sprawdza się w silniku. Po wyjęciu wtryskiwaczy w ich miejsce po kolie montuje się manometr i kręci rozrusznikiem. Manometr pokaże jakie jest ciśnienie sprężania i czy silnik jest do romontu czy też nie. Tą czynność powinien ogarnąć każdy mechanik nawet "samochodowy".

Można byłoby sprawdzić luzy zaworowe w silniku, miałem taki przypadek w perkinsie że luzy były zbyt duże i maszyna kopciła na czarno, nie było mocy a paliła na dotyk.

No jak masz źle zawory ustawione, to i kompresji możesz nie mieć dobrej według wskazań manometru.

Luzy zaworowe 0,2mm, jeśli chodzi o pomiar kompresji powinno być ponad 24,5bar, ale ważne jest również to, jakie są różnice pomiędzy cylindrami. Nie do końca zrozumiałem, maszyna kopic cały czas, czy wtedy, gdy sterujecie jazdą?

A do filtra powietrza ktoś zaglądał?

Luzy zaworowe sprawdzone? Ciśnienie sprężania też?

A ciśnienie hydrauliczne było mierzone? Jakie jest bez używania żadnych funkcji? Może hydraulika dusi silnik? Czy kąt wtrysku jest dobrze ustawiony? Jak była regerenowana pompa, czy kąt wtrysku został dobrze ustawiony? Może czas najwyższy wezwać serwis, bo ciągle generowanie kosztów do nikąd nie prowadzi.

Dobrze że jest jakaś poprawa