Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: JCB 4CX
Rok produkcji: 2007

Witam kolegów.

Mam problem z moją czwórką, mianowicie wysysa sobie akumulator podczas postoju. Sprawdzając na piechotę co pożera prąd, okazało się że przekaźniki a co za tym idzie cewki od biegów są ciągle zasilone nawet po wyłączeniu zapłonu.
Nie jest to napewno normalne, w Contraktorze po wyłączeniu kluczyka nie ma zasilania na cewki.

Maszyna miała immo Proximy montowane fabrycznie przez IH, zostało ono wycięte przez elektryka przy poszukiwaniu zupełnie innej usterki. Czy jest możliwe że po wykastrowaniu immo coś jest źle podłączone i przez to cewki ciągle są pod napieciem? Cała pozostała elektryka funkcjonuje prawidłowo.

Raczej ciężko coś pomieszać przy demontażu proximy, montowalem tego sporo A demontaż zajmuje 5 minut.
Musisz szukać po kolei gdzie masz napięcie, zaczynając od cewek, dalej lecisz, kostki pod kabiną i z przodu kabiny pomiędzy pedałami, dalej przekaźniki, moduł jak masz, przełącznik, bezpieczniki stacyjka itp itd. Najpierw sprawdź czy masz prąd na bezpieczniku, jak masz to szukaj dlaczego.

Cewki są zasilane, a skoro one mają zasilanie to i jest ono na przekaznikach. Manetka również jest pod napięciem bo zmiana położenia przód tył czy też wybór biegu powoduje pracę przekazników.

O którym bezpieczniku mówisz? w skrzynce przy drzwiach?

Podaj nr seryjny, masz moduł skrzyni po lewej stronie pedału hamulca?

Maszyna jest na zwykłym Powehifcie 4biegowym. Modułu skrzyni nie posiada, jedynie od trybów skrętu.

4CXSMK71329101

-- 2 Sie 2020, o 11:03 --

Problem ostatecznie sam rozwiązałem. Okazało się że jednak da się wywalić immo i zrobić to źle. Zasilanie cewek elektryk dał na stały plus stąd całe zamieszanie.