Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: JCB 4CX
Rok produkcji: 2007

Witam.
Mam pytanie co do nierównej pracy silnika, co może być przyczyną że jak uruchomię zimny silnik zaczyna on falować na obrotach i gaśnie? Po ponownym uruchomieniu nierówno pracuje aż do momentu rozgrzania, po około pół godz pracuje normalnie.
Poprzedni operator wymieniając filtr paliwa zapowietrzył układ i niby go odpowietrzał kilka razy, wymienił również pompke ale to nic nie pomogło.
Proszę o pomoc i wskazówki co jest nie tak.

witam sprawdź ten filtr paliwa z separatorem przykręcanym do filtra po odrzuceniu tej szklanki od filtra powinna być tam uszczelka jeśli jest to sprawdź jej stan ten filtr pracuje na podciśnieniu więc może łapać powietrze

Niestety to nie to.Z filtrem jest wszystko ok.Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co to może być?

Sprawdź głowiczkę separatora czy wszystkie kanaliki są drożne. Zrób też test z kroplówką aby wyeliminować pompę wtryskową.

umanek82 napisał(a):Sprawdź głowiczkę separatora czy wszystkie kanaliki są drożne. Zrób też test z kroplówką aby wyeliminować pompę wtryskową.

Przy kroplòwce to tez można wyeliminować nieprawność pompki wstepnej tą przed pompą wtryskową. Załoz kroplowke tuz za pompa wtryskowa i pozniej co raz dalej w kierunku baku i ci wyjdzie co jest nie tak:wink:
Czasami te pompki padają lub sprawdź przewody na filtrze paliwa czy te klipsy się zatrzasły
W 4cx-ie z 2006r. Mieliśmy raz tą pompke ręczną gòrną uszkodzoną i tam też zachłystała powietrza

Witam.Niestety nie wiem jak zrobić kroplówkę
Zrobiłem tak: do seperatora podłączyłem bezpośrednio dopływ paliwa omijając przewód i zbiornik paliwa i wtedy koparka zaczeła pracować na równych obrotach. Ktoś mi powiedział że to bedzie brudny zbiornik paliwa lub zapchany przewód albo zabrudzony ssak w zbiorniku.
Proszę o weryfikacje i dalszą pomoc bo niestety pracuje w takiej firmie że szkoda gadać:P Nikt nie ma zielonego pojęcia a o serwisie czy porządnym mechaniku to już wogóle mogę zapomieć czyli musze dac sobie rade sam

Witam masz do czyszczenia zbiornik paliwa oraz przewody paliwowe.Jeśli posiadasz plastikowy zbiornik to go musisz odsunąć od ramy maszyny następnie wykręcasz ze zbiornika rurki zasalające całość wyjmujesz na wierzch i przedmuchujesz rurki.Odepnij także przewód od głowiczki separatora i spróbuj przepchać je długim cienkim drutem a następnie przedmuchać sprężonym powietrzem.Kroplówka to podpięcie zbiorniczka paliwa bezpośrednio do pompy wtryskowej z pominięciem filtrów i pompki zasilającej jeśli po tej operacji silnik pracuje prawidłowo to oznacza że masz zapchany albo nieszczelny układ paliwowy.

Dziekuje za pomoc,faktycznie cały układ paliwowy był zabrudzony.