Strasznie mułowata 3cx '89

[ffice123]

dzisiaj byłem i ustawiłem zawory na 25 na 45 tak jak wczoraj zobaczyłem i maszyna mniej kopci a co do mocy to troszkę przybyło, jak sprawdzałem stare ustawienia przerw to były dużo większe ok 40 na 60 i teraz dylemat czy ustawić jeszcze raz na 30 na wszystkich jutro sprawdzę numer silnika to podam bo zapomniałem to napisze

[excavar]

Ustaw tak jak jest na broszurach które wrzuciłem.

[ziem_bud]

Mechanior osobiście sam naprawiam sprzety przeważnie JCB, też ciężarówki i wiem o czym jest mowa, aha i nie sugeruj się co Ci powie mechanik niby z serwisu PERKINS bo ogolnie w serwisach autoryzowanych najmniej się znają CI niby fachowcy, nie raz się o tym przekonałem, i nigdy w życiu ani auta osobowego ani cieżarowego ani sprzętu budowlanego nie zaprowadze na serwis oni tylko umieją wymieniać wszystkie rzeczy na nowe i może znajdą od czego była awaria, kiedys np czytałem jak ustawić pompe wtryskową w punkt zero i Ty i wielu innych pisalo ze sie nieda bez specjalistycznego sprzętu itd, a wcale że się da, EXCAVAR mi to udowodnił, ale dobra przestaje pisać bo to ten temat nie ten dział.

[mechanior]

ubliżasz mi ale pozostawię to bez dalszego komentarza bo nasze kłótnie na forum niczego nie wniosą
nie czytasz dokładnie postów, nie patrzysz na inne działy (CATa w którym mocno "siedzę" i się udzielam) i tematy w których pomogłem, staram się pomagać WSZYSTKIM na miarę swojej wiedzy nie dzielę ich na CATowców i resztę, jakieś minimalne sukcesy na tym polu mam ale ty widocznie poza JCB nie zaglądasz więc nie mamy o czym dyskutować, olejcie co napisałem w końcu zgodnie z filozofią Pana ziem_bud nie znamy się na niczym za wyjątkiem pisania postów, postaram się ograniczyć swój udział w forum do tych działów w których mam coś do powiedzenia a ludzie nie uważają mnie za dupka-teoretyka
pozdrawiam

[ziem_bud]

nie ubliżam bo to nie o to chodzi, ogólnie podziwiam Ciebie tak jak i innych ludzi którzy potrafią robić naprawiać sprzęt budowlany, wiem że masz wiedze napewno dotyczącą CAT bez wątpienia,,

[excavar]

Sorry temat odbiega po drugie to czytałem 3 razy wypowiedzi i niewiem gdzie ktoś komuś ublizyl?
Ja widzę tylko ze ktoś komuś na ambicje mocno wjechał.
Zapamietajcie jedno nigdy jeszcze żaden serwis nie zadowolil wszystkich klientów zawsze trafi sie taki który nie bedzie zadowolony.
Zawsze jedni beda chwalić a drudzy narzekać.
Ja sie ciagle uczę nikt nie jest wszystkowiedzacy.

[mechanior]

Ciągle widze że pan MECHANIOR to on zajmuje się pisaniem książek lub pisaniem na forum niż mechaniką, sądząc po licznych postach, gdzie pisze a sam nie wie dokladnie jak jest

to uważam za bezpodstawne i ubliżające

dzisiaj byłem i ustawiłem zawory na 25 na 45 tak jak wczoraj zobaczyłem i maszyna mniej kopci a co do mocy to troszkę przybyło

a to uważam za wystarczający morał

dowiemy się jaki w końcu ma być ten luz ?

[excavar]

A wydawało mi sie ze wrzuciłem 3str z luzami i opisami jak reg.
Nie wiem czy kolega skorzystał bo to sprawdziłem po nr vin co dało mi jego model silnika i coś tam mu wrzuciłem. Jeżeli pijesz do mnie bo nie wiem.

[mechanior]

o tej porze o której pisałem to piję zazwyczaj już sam
chwilę mi zajęło zanim znalazłem wartość luzów bo te tabele zawierają wszystkie możliwe wymiary (do weryfikacji zużycia) łącznie z procedurą regulacji i montażu, myślałem że po prostu znasz te wartości a tabele wrzuciłeś aby podeprzeć się dokumentacją żeby nikt nie był w stanie ci powiedzieć że zajmujesz się "pisaniem na forum i książek" tak jak to w moim przypadku było...
spadam bo teraz jadę się trochę pomędrkować na drugi koniec polski gdzie spróbuję się popisać jakąś wiedzą przy zepsutej maszynie...

[excavar]

nie znam, nie uczę się na pamięć zawsze wolę sprawdzić i podeprzeć się danymi z SHOPMANUAL.

[ffice123]

spisałem numery jakie znalazłem na bloku A4103 i 711H04A-1a z tabliczki 3cx-4/345957/P/S 516926.S, 07674, 080/5/08851, 16234, nie wiem czy dobrze

[excavar]

ta broszura od mnie jest do twojego modelu silnika.

[ffice123]

ok dzięki, a możesz mi jeszcze podpowiedzieć czy to coś się dzieje ze skrzynią bo jak rano odpalę i chce jechać to maszyna jedzie bardzo wolno nie ma siły a jak przejadę kawałek drogi to jest coraz lepiej i maszyna powoli ożywa najgorzej jak jest zimno.POZDRAWIAM.

[motodarek]

jak rano odpalę i chce jechać to maszyna jedzie bardzo wolno nie ma siły a jak przejadę kawałek drogi to jest coraz lepiej i maszyna powoli ożywa

Norma (gęste oleje), maszyna najlepiej pracuje jak jest ciepła.
Jeśli nie traci ochoty do pracy jak się rozgrzeje, to nie ma powodu do zmartwień.

[excavar]

co to znaczy ZIMNO? -5 czy -20?

[motodarek]

czy -20?

Kto w taki mróz wyjeżdża koparką ?
Nawet jak jest w okolicy zera to z rana zawsze maszyna ma "muła" .

[ffice123]

tak jak kolega napisał od 5 st w dół z początku straszny muł

[ja-rule]

Kolego jak mówiłeś wcześniej w pompce paliwa jest nakrętka na klucz 24 lub 26 odkręć ja i tam znajduje się siteczko które jeśli jest zanieczyszczone powoduje osłabienie maszyny bądź nawet jej gaśniecie . wystarczy je wyciągnąć i wyczyścić , ja to robię przy wymontowanej pompce bo jest dużo lepsze dojście i jestem pewien ze niczego nie uszkodzę . myślę ze powinna być duza poprawa i to powinno ci uzdrowić twoja babcie pozdrawiam

[ffice123]

już odkręcałem i czyściłem i to samo i wczoraj zrobiłem kroplówkę i też to samo jeszcze przymierzam się do odkręcenia tłumnika albo pompa będzie zajechana

[mechanior]

pompa powinna mieć elektromagnes od tzw "cold start" czyli coś w rodzaju "ssania", zazwyczaj jest to pod spodem pompy
jeśli jest to sprawdź czy jest podpięty do czujnika temperatury w rozrządzie...