Paliwo do zbiornika oleju hydraulicznego

Marka i model maszyny: jcb 3cx
Rok produkcji: 2008

Witam wszystkich. Dzisiaj zadzwonił mi kierownik (ja jestem na urlopie) że nowy operator wlał około 15 l paliwa do zbiornika oleju hydraulicznego i jakiś czas pracował tą maszyną zanim się zorientował. Ja mam pytanie czy mogło coś się uszkodzić w układzie hydraulicznym i co teraz trzeba zrobić bo domyślam się że olej jest do wymiany na pewno i filtr ale co jeszcze proponujecie ?

proponuje tez zmienić operatora

To to na pewno.

to gosc zatankowal do pelna i pojechal:)

Mi sie wydaje ze trzeba bedzie wymiane zrobic dwa razy
Tyle ze po pierwszym odpalic i z 5 min poruszac wszystkimi funkcjami. Szkoda uszczelnien i pompy.

Autor postu otrzymał pochwałę

[mechanior]

pompie nie powinno się nic stać ale olej napędowy strasznie wpływa na większość materiałów z których wykonuje się uszczelnienia a nawet przewody hydrauliczne, częściowa wymiana oleju nie na wiele się zda, trzeba by dosyć dokładnie opróżnić układ hydrauliczny (zbiornik, siłowniki i przewody)

Też nie moge zrozumieć jak można zatankować 15 litrów paliwa i jest pełny zbiornik. Od razu bym się zorientował bo to nie maluch że ma 20 l bak. A on nic sobie z tego nie robiąc pracował koparką dalej. Przestał dopiero jak mu ludzie powiedzieli że mu coś korkiem ucieka.
Ale dziękuję wszystkim za podpowiedzi. Najbardziej boję się o pompę i że siłowniki się rozciekną.
Zamówiłem 200 l oleju i będę płukał układ tak jak kolega wyżej napisał (spuszcze stary zaleję na nowo i jeszcze raz tak samo)

ropa powinna pływać na oleju w zbiorniku. Spuść ze zbiornika cały olej. Zalej nowy a pózniej tylko zdejmuj filtr i odsysaj z góry ropę. Jeśli masz pompę zębatą to się o nią nie martw. Gorzej z wielotłoczkową pompą bo ona jest strasznie delikatna.

Mi sie wydaje ze trzeba bedzie wymiane zrobic dwa razy
Tyle ze po pierwszym odpalic i z 5 min poruszac wszystkimi funkcjami. Szkoda uszczelnien i pompy.

Tak zrobiłem jak kolega polecił. na razie żadnych objawów uszkodzenia układu hydraulicznego nie ma. Oczywiście filtr oleju też wymieniłem. niestety 2600 zł poszło na marne przez głupote operatora.

[mechanior]

ropa powinna pływać na oleju w zbiorniku. Spuść ze zbiornika cały olej. Zalej nowy a pózniej tylko zdejmuj filtr i odsysaj z góry ropę. Jeśli masz pompę zębatą to się o nią nie martw. Gorzej z wielotłoczkową pompą bo ona jest strasznie delikatna.

ropa doskonale miesza się z olejem hydraulicznym, wystarczy przejechać kilka metrów, taka ilość ON nie zagraża pompie tłoczkowej a najbardziej wszelakim uszczelnieniom zwłaszcza w siłownikach i wszelkiego rodzaju zaworach a także w pompie zębatej, tłoczkowa ma tylko uszczelnienia na korpusie ale one nie podlegają wysokiemu ciśnieniu