4cx problem ze skrętami

Marka i model maszyny: JCB 4CX
Rok produkcji: 2001

Witam. Otóż mam problem ze skrętami w 4cx-ie. Gdy skręcam w lewo to tył idzie do końca, ale przód staje na prosto. a gdy skręcam w prawo to przód skręca w prawo a tył pozostaje na środku. Sprawdzałem czujniki, żaden przewód nie jest naderwany, a odległości pomiędzy czujnikami a blaszkami są dobre.Wspomaganie nie jest przypowietrzone. I nie ma spięcia na elektryce. Więc jaki może być inny problem?

[mechanior]

ustaw tył na środku a potem wyłącz sterowanie tylną osią (ustaw na 2WS), wtedy ustaw przód na środku i włącz 4WS
chyba że jest tryb kalibracji skrętu...
ale to powinno pomóc

Ok. Spróbuje i powiadomie o wynikach

Wyniki są takie iż: to nic nie podziałało. Jest tak że jak się skręca w prawo to tył ustawia się na prosto (niezależnie od ustawionych skrętów) i go można ręcznie napchać czy po zgaszeniu, czy na chodzie. Ale jak po zgaszeniu się go napycha, to kiedy się odpala to sam ustawia się na prosto (rzadko reaguje na kierownice)

witaj kolego ja pracuje na 4cx od 97 tez miałem z ustawieniami osi problem u mnie jest przy tylnym moscie listwa ona ma przerwe a nad nia jest czujnik ustawienia czesto jest tak ze ta przerwa jest błotem wyrónana i czujnik nie reaguje

U mnie ta ''przerwa'' jest kompletnie czysta. Nic skręty nie reagują. Ściągałem podłogę i przy wtyczce od tylnego czujnika były przewody poprzecierane. Zrobiłem. Spięcie było za bezpiecznikami. Zrobiłem. I nic dalej nie działa. A i od czasu do czasu działa szybkozłącze na tylnej łyżce

Tzn teraz w ogóle koła nie skręcają? Czy przy uruchomionym silniku kierownica lekko się obraca?

wspomaganie działa tylko że przód jest teraz tak jakby opóźniony. Tył dobrze chodzi ale przód już nie. Jak przejdzie tył do końca to przód można ręcznie napchać. Ale po jakimś czasie powoli wraca do tej pozycji co był przed napchaniem.

Kiedys skret mi sie zablokowal tzn.w trybie krab kola szly odwrotnie i nie moglem skrecic ani w jedna ani w druga strone , pozycja psi chod i skretny przod tez nie reagowaly.Przelaczylem przelacznik na przod skretny , chyba wylaczylem silnik-nie pamietam , odkrecilem z tylu na silowniku skretu przewod , popchnalem kola do pozycji na wprost , zakrecilem przewod i bylo ok.

Po sprawdzeniu okazało się że w ogóle mi prąd nie dochodzi do przełącznika.

[mechanior]

bezpiecznik albo przerwana wiązka

był u mnie elektryk i stwierdził że bezpieczniki są dobre. I że może być problem z modułem, bądź czujnikami.

Sprawdź czujnik zbliżeniowy z przodu maszyny, najprawdopodobniej masz uszkodzoną wtyczkę albo urwany/przetarty któryś kabel.Jeżeli tu będzie ok sprawdź przekaźniki od skrętów.

był u mnie elektryk i stwierdził że bezpieczniki są dobre. I że może być problem z modułem, bądź czujnikami.

zobacz sama wtyczke przy module. mam podobny problem jak ty z tym ze u mnie skret sam sie wlacza i wylacza. wymienilem modul i dalej jest to samo. cos jest 'nie tak' z sama wtyczka, co jakis czas ja poruszam i objawy znikaja.

Pisałem już kiedyś ale nikt mi nie odpowiedział u mnie problem wygląda tak że .Koła ustawione na wprost załączony tryb przednia skrętna oś po przejechaniu 20 metrów tylna sama skręca na max w prawo i kopaczka jedzie bokiem .Resetowałem czujniki wkładając blaszki miedz czujnik a kółko .Problem niby znika na kilka minut i znowu to samo przy tym jest też problem z samym skręcaniem przedniej osi w jedna stronę jest ok a w drugą jak by nie było wspomagania ..Pomocy

Siłownik do regeneracji.

4 miechy temu dawałem do regeneracji bo ciekło z niego ..

I dalej to samo? To blok zaworowy najwyraźniej przepuszcza skoro po zablokowaniu w pozycji 2ws tylne koła zaczynają zostawiać ślad. Ale nie mam pojęcia co może być przyczyną że w jedną stronę można skręcić a w drugą już nie. Czy na każdej z opcji sterowania pojawia się problem z oporem przy skrecaniu?

Dokładnie tak na wszystkich 3 opcjach pojawia się ten problem np przednia skrętna tył zblokowany po kilku metrach tylne same skręcają w prawo i tak na wszystkich opcjach się dzieje i do tego po kilku metrach potrafi blokować przednie nie można w lewo skręcić . Wymieniłem cewki sprawdziłem przełącznik odpowietrzałem siłownik . I nadal to samo

Blok zaworowy może być uszkodzony, może ciśnienie puszcza nie tu gdzie trzeba