Dobór oleju do miniładowarki

Marka i model maszyny: Hytrack 1760
Rok produkcji: 1990

Witam
Chcę wymienić olej w układzie hydraulicznym, skrzyni rozdzielczej i silniku miniładowarki Hytrack 1760
Piszę zapytania do producenta ale jest bardzo skromny z udzieleniem jakichkolwiek wskazówek (o ile zechcę odpisać).
Jedyne co mi powiedział to że olej hydrauliczny ATF 10 czerwony.
Dziwni mnie trochę, że taki olej ma pracować w hydraulice, zawsze myślałem że jest on przeznaczony do skrzyń automatycznych.
Jak sądzicie, jest możliwe że na takim oleju maszyna będzie chodzić?

Jest to możliwe. Kto to wyprodukował, w jakim języku pisałeś maila, Chińczycy raczej bez problemu udzielają informacji chyba że ta marka nie istnieje od dawna a nazwa została już pięć razy sprzedana.

Kto to wyprodukował, w jakim języku pisałeś maila

Producent niemiecki, ładowarkę produkowali pod nazwą Hytrack 1760, KÖTRAK KL 3.00, pisaliśmy po angielsku, firma to http://www.hytrak.de

Wygląda na to że link który wystawiłeś jest przekierowywany na stronę jakiegoś komisu, a firma do której pisałeś to popella coś tam. Nie znam niemieckiego więc tylko domniemam. Poniżej masz link do dokumentacji która w/g google powinna pasować do twojej maszyny. Koszt niewielki bo tylko 5GBP więc warto zaryzykować.
https://www.ebay.co.uk/itm/Mustang-930-940-960-Skid-Steer-Loader-Workshop-manual-/114199716776

Faktycznie ta firma jest jakaś dziwna, na 4 maile odpowiedzieli raz w dodatku pobieżnie.
Dla czego akurat literatura od ładowarki mustang ma pasować do mojej?

Z tego co wygrzebałem na szybkiego w necie jest to pokrewna maszyna, oczywiście pewności nie ma.

Bez pewności nie wydam 800zł na zły olej...

[mechanior]

Przecież pomp nie produkuje każdy kto składa takie wynalazki.
Na pewno bezpiecznie możesz stosować olej UTTO/STOU 10W30 lub 10W, z powodzeniem zastępuje on zarówno oleje klasy HVI 32/46 jak i ATF DII, można go stosować zarówno w układach hydraulicznych jak i przeniesienia napędu.
Skoro marki takie jak LINDE, REXROTH, CASAPPA, DANFOSS, VICKERS i setki innych stosują takie oleje to czemu miałoby to zaszkodzić?

No i wreszcie ktoś zapalił mi światło. Z tego co na szybko poczytałem to są oleje jeszcze lepsze niż typowo hydrauliczne. Sprzęt z 1990r jak dostanie taki olej to się wścieknie ))

-- 28 Wrz 2020 08:32 --

A co byś kolego @mechanior polecił do skrzyni przekładniowej oznaczonej 2 na zdjęciu poniżej?

[mechanior]

To samo czyli UTTO 10W30 z normą API GL4 (to norma dla olejów typowo przekładniowych) lub po prostu 80W90, najbezpieczniej wylać stary i zobaczyć jaki jest, jeśli gęsty to lej 80W90

Autor postu otrzymał pochwałę

Piękne dziękuję

Przecież pomp nie produkuje każdy kto składa takie wynalazki.
Na pewno bezpiecznie możesz stosować olej UTTO/STOU 10W30 lub 10W, z powodzeniem zastępuje on zarówno oleje klasy HVI 32/46 jak i ATF DII, można go stosować zarówno w układach hydraulicznych jak i przeniesienia napędu.
Skoro marki takie jak LINDE, REXROTH, CASAPPA, DANFOSS, VICKERS i setki innych stosują takie oleje to czemu miałoby to zaszkodzić?

Podepnę się. Mam ładowarkę mustang. Obecnie zalany czerwony ATF. Czyli z powodzeniem mogę zmienić na 10W30 lub HVI46?